J&R חירום דיבורית מעלית אינטרקום

אינטרקום החירום הוא מרכיב מרכזי במעליות. במקרה של הפסקת חשמל, הפסקת פעולה פתאומית או מקרי חירום אחרים, נוסעי המעלית יכולים לסמוך על האינטרקום כדי ליצור קשר עם העולם החיצון, ואנשי תחזוקה יכולים גם להשתמש באינטרקום המעלית כדי לממש תקשורת רב-צדדית בין מרכז הניטור או החובה. חדר, חדר המכונות, המכונית, החלק העליון של המכונית ותחתית הבור. תפקידו של מכשיר אזעקת החירום במעלית הוא כאשר המעלית נלכדת תקלה, האדם הלכוד יכול להיות שימוש פשוט ומהיר במכשיר כדי ליצור קשר עם העולם החיצון, במיוחד בהיעדר טלפון סלולרי או טלפון סלולרי אין אות זה חיוני.

 

 

עקרון עבודה

בהתחשב בכך שאינטרקום המעלית מהווה קישור תקשורת חשוב בין תא המעלית למרכז הבקרה, יש צורך להבין יותר כיצד פועלת תקשורת זו. ארכיטקטורת התקשורת תלויה בחלקה בסוג האינטרקום והשער של המעלית המשמשים.

 

בדרך כלל, יחידת האינטרקום של המעלית מותקנת במכונית ומחוברת לחדר המכונות (בין אם מדובר בתקשורת אנלוגית או IP) באמצעות שני כבלים בלבד. האותות מומרים לאחר מכן על ידי שער המוצב בחדר המכונות. איך זה מושג תלוי בטכנולוגיה המשמשת לשידור למוקד.

 

בעוד שרוב האינטרקום למעליות עדיין אנלוגי, פתרונות IP זוכים ליותר ויותר תשומת לב בגלל היתרונות שהם מציעים. אינטרקום מבוססי IP הופכים פופולריים יותר ויותר מכיוון שהם מספקים קישוריות מלאה בתוך המכונית וניתן להשתמש בהם לא רק לתקשורת חירום אמינה אלא גם למעקב וידאו, מערכות כריזה, ניהול מרחוק ומערכות בקרת גישה.

 

שדרוג טכנולוגי

באופן מסורתי, התקשורת בין שערי מעליות ומוקדים טלפוניים הייתה באמצעות קווי PSTN (רשת טלפון ציבורית) או טלפונים סלולריים (בצורת 2G/3G). עם זאת, זה מציב מספר בעיות: קווי PSTN יקרים יחסית לתחזוקה ולשימוש. במקביל, 2G ו-3G הופכים מיושנים יותר ויותר ועשויים להיסגר בקרוב על ידי מפעילי טלקום ברחבי העולם.

אם הטכנאים לא יכולים להתמודד עם המצב בזמן, והמעלית מחוברת דרך שער המחובר לרשת 2G/3G, שהושבתה, התקשורת לא תפעל כלל, והאנשים הלכודים במעלית לא יפעלו. מסוגל לתקשר עם מרכז השיגור. לכן, מומלץ לשדרג לדור 4. שדרגו את שער התקשורת לשער התומך ברשת 4G ורצוי גם בתקשורת VoIP. אנו ממליצים להשתמש בשער 4G התומך בפרוטוקול SIP. במקרה זה, הקול מועבר באמצעות פרוטוקול VoIP, ונדרש מוקד טלפוני IP בקצה השני על מנת לענות לשיחה.

 

שדרוגים יכולים להיעשות בכמה דרכים: פרויקטים של שיפוץ, פתרונות מודולריים והתקנות IP. פרויקטים של שיפוץ מחדש בדרך כלל מטפלים בבעיה זו על ידי שדרוג שערים קיימים ומעבר מ-2G/3G ל-4G. הדבר נכון גם לגבי פתרונות מודולריים, המשמשים לרוב בהתקנות גבוהות ורב-כספות תובעניות. התקנות All-IP הופכות פופולריות יותר ויותר מכיוון שהן מציעות פתרונות תואמים לחלוטין וחסיני עתיד.

 

התפתחויות בענף הבניין

מעליות חשובות מאוד לבניינים. מעלית טובה יכולה להעלות משמעותית את ערך הבניין. לכן, מומחי מעליות צריכים להשתמש בטכנולוגיית בטיחות מתקדמת, כולל אינטרקום, כדי לשפר את האיכות והזמינות של מעליות, במיוחד במהלך תנופת הבנייה במקומות רבים בעולם.

 

התאוששות ענף הבנייה תביא פרויקטים חדשים של מעליות וכן שדרוגי מעליות במסגרת שיפוץ מבנים. מעליות הן יותר מסתם אמצעי להסעת אנשים בין קומות; הטכנולוגיה העדכנית ביותר יכולה להפוך אותם לנכס חיוני לכל בניין.

 

כמה קודים ותקנים מעודדים עוד יותר את בעלי הבניינים לשדרג מעליות ומעליות. לדוגמה, שיפור נגישות המעלית לאנשים עם מוגבלות מחייב שתקשורת חירום דו-כיוונית תיקח בחשבון את הסוגים השונים ואת רמות היכולת החושית של הנוסעים. זה עשוי לדרוש מהקבלנים לשקול טכנולוגיית VoIP עבור תקשורת חירום במעליות.

(תמונות התקנת מעלית של JR302-SC-4G, ערב הסעודית)